免停收费系统推广看景看好-【新闻】
免停收费系统推广看景看好
【安防产业网】目前,上海、江苏、浙江、安徽、江西和福建6省市已“全面开通高速公路联网不停车收费”。省市之间的互通将ETC推入发展高潮。而ETC走下高速走进停车场的提出让人们体会到了ETC带来的日常生活的快捷变化。ETC高速应用前景大好,但是应用中的问题不容忽视。
ETC高速应用前景大好
ETC在高速公路中的应用,政府部门推力较大,浙江8月召开高速公路不停车收费工作推进会,计划用一年时间,实现全省高速公路收费站ETC车道100%覆盖。天津今年也将规划建79条ETC车道并将在十二五末实现境内全覆盖。江西省今年拟再建126条ETC车道,新建高速公路实现全覆盖,各省市对ETC在高速路中的重视跃然纸上。
ETC的使用度上来说,在广东,现金通行费占总额的82.16%,粤通卡通行费占总额的17.84%,珠三角地区电子收费占通行费总额比例为24.35%。ETC车道的不断增加,使得ETC使用越来越多,在日本ETC车道的使用比例为70%~80%,未来ETC收费的提升空间很大。在浙江,今年ETC用户总量将突破15万户,通行使用率达10%以上;到明年年底,用户总量突破30万户,通行使用率达15%以上;力争到2014年,用户数量突破50万户,通行使用率达25%以上。
我国ETC自推广以来,对缓解高速公路拥堵、提高通行效率的作用已得到广泛认同。时下除了全国各省区市对高速公路ETC的建设和推广,交通运输部正在酝酿将全国高速公路电子收费系统联网运行。8月初6省市的互通可谓是对全国高速ETC系统联网的先兆,ETC在高速公路上的前景大好无疑。
ETC走下高速走进停车
ETC在高速公路上的高效、便捷、绿色已被广泛认可,同时交通领域难题的停车问题也正嗅着ETC的优势。“截至今年6月底,我国小客车保有量是4900万辆,其中安装了高速公路ETC的有350万辆,停车场ETC瞄准了剩下的4550万辆车。”山东高速公路有限公司电子收费中心主任李耿曾表示,停车场ETC有着快速、安全、舒适、绿色等多方面的优势,而且在缓解停车场高峰时期车辆出入压力有着很大的作用。
ETC应用对停车场收费系统附近的商业发展也将有提升,首先是增速,改造之后的ETC通道停车场可提高车辆通行速度,减少车辆入口停留。其次是增收,车辆的快速进出,将吸引更多的人流进入商业区消费。最后是增值,以动态化的信息服务将车位信息传达到车主持卡人,作为停车场的增值服务。ETC给予的方便将使车主更多的使用该商业区停车场,其带来的便捷也将带给车主良好的购物体验。
高速公路ETC存在的问题
虽然ETC在全国范围内紧锣密鼓的推行,现行ETC依旧有问题存在,首先是标准问题,国内标准分国标和地方标,未来各省市ETC推行标准以国标为基准,但独立国标之外的武汉标和广东标难以改变,在国标确立以前,两地的ETC模式已然成熟,如果再改成国标,其中的人力和资金投入巨大,至于更远未来的全国互通问题,二地或成最难攻下的堡垒。
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